7月19日晚间，南京盛航海运股份有限公司（以下简称“盛航股份”或“公司”）发布公告称，公司于7月17日接受了机构投资者的特定对象调研。在调研中，盛航股份披露了其船舶“盛航003”轮在越南码头碰撞案件的司法进展。涉诉船舶已恢复运营且保险覆盖赔偿，诉讼对公司生产经营无重大影响。与此同时，公司回应控制权变更后的战略规划，强调将聚焦危化品运输主业并深化与万达控股协同，一季度财务数据显示诉讼暂未冲击业绩。
2024年4月，“盛航003”轮在越南VamCo Biochemistry港作业期间与Siam City Cement（Vietnam）Limited所属码头发生碰撞，引发码头受损索赔诉讼。越南同奈省人民法院于2024年6月裁定解除对“盛航003”轮的扣押，船舶已办妥离港手续并恢复运营。
投资者询及越南码头案件对船舶运营的影响。盛航股份回答称，公司前期已在巨潮资讯网及相关法披媒体披露了涉及诉讼案件的相关公告，涉案船舶已于2024年6月正常恢复运营。同时，因公司已就涉案船舶在中国船东互保协会投保了船舶险、船东保赔险，本次诉讼系中国船东互保协会承保案件，赔偿金额超出免赔额8,000美元的部分，由中国船东互保协会承担。因此，上述案件对公司生产经营无重大影响。
根据公司已披露公告的内容，现阶段案件已恢复审理，后续公司将根据诉讼的进展情况及时履行信息披露义务，届时请投资者关注公司后续披露的相关公告。
值得注意的是，2024年5月15日，公司另一艘船舶“盛航化6”轮在新加坡锚地发生机舱火情。当时，“盛航化6”轮在新加坡锚地空载待泊，23时55分船舶机舱因不明原因出现明火，全体船员立即启动消防部署，并有效控制了火情。同时船舶也紧急联系新加坡相关主管机关，请求协助灭火。5月16日8时许，船舶确认火灾全部扑灭且无复燃危险。此次事故未造成船员伤亡，未造成第三方财产损失。
在7月17日的调研中，投资者询问，公司控制权发生变化后，公司战略规划是否调整？盛航股份表示，公司目前已形成了较为稳定的发展目标及战略规划，专注于散装液体危险品运输领域，坚持创新并持续完善经营模式，推动国内、国际危化品水路运输业务的持续稳定发展。
随着公司控制权的变更，公司管理层将进一步加强市场开拓、优化业务布局、推进精细化管理，助力提升公司整体经营效率。公司也将积极借助集团公司的品牌影响力，持续进行山东及周边区域炼化企业客户的开发和市场开拓。
未来，公司将持续探索与万达控股集团在产业协同、资源赋能等方面共赢发展的路径，以增强公司持续稳定经营能力和抗风险能力。
从财务数据看，盛航股份2025年一季度实现营收3.72亿元，净利润3792万元，诉讼事项暂未对公司经营造成显著影响。
银河配资提示：文章来自网络，不代表本站观点。
